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在發(fā)生空姐順風(fēng)車遇害事件后，滴滴于5月12日零點(diǎn)起，順風(fēng)車平臺(tái)業(yè)務(wù)全國(guó)停業(yè)整改一周。
5月19日凌晨，滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)重新上線。打開滴滴出行App發(fā)現(xiàn)，需要通過6項(xiàng)檢測(cè)才能正式啟用順風(fēng)車業(yè)務(wù)，除此之外，還有其他整改措施：
順風(fēng)車服務(wù)下線所有個(gè)性化標(biāo)簽和評(píng)論功能；
合乘雙方的個(gè)人信息和頭像改為僅自己可見，外顯頭像全部為系統(tǒng)默認(rèn)的虛擬頭像；
車主每次接單前必須進(jìn)行人臉識(shí)別，最大限度杜絕私換賬號(hào)的可能性；
在繼續(xù)評(píng)估夜間順風(fēng)車合乘雙方安全保障可行性的同時(shí)，順風(fēng)車暫停接受22點(diǎn)-6點(diǎn)期間出發(fā)的訂單。接單在22點(diǎn)之前但預(yù)估服務(wù)時(shí)間超過22點(diǎn)的訂單，在出發(fā)前對(duì)合乘雙方進(jìn)行安全提示。
滴滴公布的整改措施涉及了很多安全相關(guān)的調(diào)整。如今順風(fēng)車業(yè)務(wù)重新上線，蕭山順風(fēng)車司機(jī)卻說：「這次整改，給了我卸載滴滴的理由」。
前天，網(wǎng)友「老南瓜」在蕭內(nèi)網(wǎng)App發(fā)帖：
在網(wǎng)友「老南瓜」看來，評(píng)論功能下線，讓順風(fēng)車司機(jī)無法了解乘客的情況，會(huì)對(duì)自身安全有所顧慮。而繁瑣的驗(yàn)證過程，也降低了司機(jī)們開順風(fēng)車的積極性。
網(wǎng)友的這篇帖子，也引起了眾多順風(fēng)車主的集體吐槽：
vvvip：
同注銷了，都不知道接的是人是狗是男是女，風(fēng)險(xiǎn)太大。
reyankuren：
我覺得對(duì)我影響最大的是無法開啟自動(dòng)接單了，誰有空一天到晚盯著看。
啊潘哥2012：
這樣車主風(fēng)險(xiǎn)很大。
空白心：
車主風(fēng)險(xiǎn)很大，都不知道接的是什么，本來就不賺錢順路么做做好心人，還順風(fēng)車！全部都去打快車吧！
小飯大大：
支持，我那天進(jìn)車主頁面看了一眼，不是一般的麻煩，還是算了吧，果斷注銷了。順風(fēng)車本來就是雙方挑人的，乘客可以挑司機(jī)，司機(jī)也能挑乘客，改成這樣果斷不用了。
為了保障乘客的人身安全，加強(qiáng)安全措施是沒錯(cuò)的。但同樣的，司機(jī)也害怕遇到「不正經(jīng)」的乘客。
在蕭內(nèi)網(wǎng)上，順風(fēng)車司機(jī)曝光奇葩乘客的帖子屢見不鮮，惡意差評(píng)、不付錢、不講理……
僅從蕭內(nèi)網(wǎng)論壇上來看，順風(fēng)車司機(jī)曝光奇葩乘客的比例，要遠(yuǎn)高于乘客曝光順風(fēng)車司機(jī)。
滴滴順風(fēng)車作為一種出行方式，很好的填補(bǔ)了公交車與出租車之間的空白。
為了保障乘客安全，整改措施勢(shì)在必行。但這次整改的確也引起了不少順風(fēng)車主的不滿。
你怎么看？
網(wǎng)友評(píng)論：
冰氣泡：
滴滴也無奈，，人言可畏。
fhlpps：
我曾經(jīng)接過幾單，分別是2只貓，1只野鴨，一只小金魚缸，幾箱紅酒，幾圈電線等等，當(dāng)快遞員了。
Waa：
刷個(gè)臉也不能避免出事啊，沒有評(píng)論標(biāo)簽太糟心了。
蕭山戴村寧：
現(xiàn)在的順風(fēng)車價(jià)格越來越低，油價(jià)越來越高，接單時(shí)遇到個(gè)難弄的主，司機(jī)頭啊大了。
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